В игру на раздевание играют многие бюджетные авиакомпании, недавно сыграла и airberlin. Причем публично.
[divider][space height=»20″]
[dropcap color=»#555555″]Ч[/dropcap]ем меньше весит самолет и вся его начинка, тем меньше он потребляет топлива, меньше выделяет углекислого газа и, главное, дешевле в эксплуатации. Облегчать самолеты, исходя из этих соображений, не прочь в любой авиакомпании, а airberlin решила сделать из процесса «раздевания» шоу. В его ходе в ангар был загнан А330 В-ALPC (по последним буквам регистрации известный как «Папа Чарли»), и с него 38 добровольцами было вынесено все, не закрепленное намертво. Далее вынесенное подвергалось взвешиванию и, главное, изучалось на необходимость наличия на борту самолета.
Всего было вынесено 630 килограмм барахла, но из них 335 кило оказались не барахлом, а совершенно необходимыми вещами, и их вернули на место. Еще 116 килограмм тоже пришлось вернуть, но с возможность в будущем заменить на более легкие аналоги. По еще 162 килограммам на месте к консенсусу прийти не удалось, и потребовалось выяснить мнение экспертов. До их решения и это было возвращено на борт. В итоге реальный удой с «Папы Чарли» составил всего …17 килограмм, которые с позором были изгнаны с самолета навеки.
Для человека пудовая гиря – заметный груз, но для самолета взлетной массой 233 тонны – почти ничто. А вот для авиакомпании все это шоу – стопудовая возможность лишний раз заявить о себе и пропиарить свои экологические (читай – «экономические», но ведь и окружающей среде от снижения выбросов легче) достижения. Они, кстати, в прошлом году уже были отмечены журналом Air Transport World наградой Silver Eco-Airline of the Year: как-никак airberlin добилась на своих самолетах расхода 3,4 литра топлива на100 пассажиро/километров и сократила выбросы углекислого газа на 100 000 тонн. А тот пуд с хвостиком, который сумели снять с «Папы Чарли», был преподнесен как доказательство того, что на самолетах компании уже нет ничего лишнего. А если и есть – то самая малость. Ну и, конечно, авиакомпания пообещала разобраться с тем, что осталось и еще более облегчить самолет и его влияние на окружающую среду.
