logo


Пилот нужен на самолете, чтобы его пилотировать. Больше всего пилотированием и пилотажем заняты летчики военные – и именно у них часть прерогатив управления в скором времени отнимут. По крайней мере в...
В ходе взлетов-посадок с самолетов редко, но все же что-то может отваливаться, и чем более интенсивное движение в аэропорту, тем больше там таких случаев. Обломки на ВПП опасны для других самолетов, и...
Идея «электрического» пассажирского самолета продолжает носиться в воздухе, но самолета такого в воздухе пока нет. Слишком много технических проблем еще предстоит решить, и в том числе – с этим самым ...
На двух изображениях самолетов, и найти отличия между их окраской несложно: у одного мотогондолы белые, у другого – синие. Но ответ, почему это так, не настолько прост…   амолеты British Ai...
Пока «Боинг» мучается со своими литий-ионными батареями, а «Эрбас» продолжает уповать на проверенную никель-кадмиевую технологию, в мире уже идут разработки батарей будущего – твердотельных.   ак...
Ветровая энергия, конечно, возобновляемая и даже экологически чистая – по крайней мере много чище, чем другие способы добывания электричества. Но дешевой она не является, и отчасти в этом становится в...
Молоток – продукт низкотехнологичный, но очень полезный. И удобный. И дешевый. Поэтому сколько автоматических молотков с электронным управлением и лазерной стабилизацией не изобретай, конкурировать с ...
Главным способом увеличения КПД теплового двигателя является увеличение его рабочей температуры и давления – и авиационные турбины не исключение. Чтобы выжать из них все возможное, инженерам приходитс...
Если с проектированием и производством патрульных и транспортных самолетов Япония, хоть и с трудом, но справляется, то с истребителями ситуация близкая к критической. Производство «японского F-16», Mi...
«Зима. Крестьянин, торжествуя, на дровнях обновляет путь…» Пожалуй, только владельцы саней да снегоходов радуются наступлению холодов, для всего же остального транспорта начинается нелегкое вр...