logo


Почему авиакомпании требуют оплаты за дополнительное место у тучных людей, но мало беспокоятся о дискомфорте, который создают дети? Сейчас, ваше материнское сердце забьется сильнее, но...

Был случай, когда Qantas в 2009 году удовлетворила иск женщины, заявившей о снижении слуха из-за крика ребенка в соседнем кресле. И знаете, многие авиапассажиры с огромной бы радостью восприняли появление специально выделенных детских мест в кабине самолета, желательно с перегородками. Вот тогда бы ушли в прошлое стрессовые ситуации, когда мы (пассажиры) ничего не можем предпринять, слушая детские визги, нытье и окрики родителей, толкание в спинку кресла, дерганий переднего или соседнего кресла, и «прочих соплей», включая замену памперсов.

Кто-то страдает от шума детей, а кто-то их еще носит в себе. Как чувствуют себя беременные женщины в аэропорту и в полете, конечно, не безразлично авиакомпаниям, и они стараются проявлять заботу, решая те или иные проблемы будущих мам.

Несколько лет назад с инициативой выступила авиакомпания Asiana Airlines, предложившая дополнительный сервис «Счастливая мама». Служба Pre Mom предоставляет будущим родителям или родителям с детьми отдельную стойку регистрации в аэропорту, сопровождает в комнату матери и ребенка, а на борту самолета разместит на место с удобным доступом к туалету, обеспечит люлькой или преобразует место в специальное детский манеж. Самим же будущим мамам в полет подарят специальные гольфы для обеспечения нормального кровообращения в организме и сохранения тепла ног. О, как!
Беременные женщины сталкиваются с определенными трудностями и могут испытывать проблемы не только во время полета, но и в аэропорту, где нужно преодолевать значительные расстояния в толчее и можно случайно получить травму. Поэтому беременных развозят за час до взлета на электро-гольфкарах прямо к воротам выхода на посадку. По прилету багаж маркируют ярлыками приоритета и его не придется ждать перед выходом из аэропорта. Кстати (коммерческому отделу на заметку), ярлыки можно брендировать по договоренности с тематическими спонсорами. Почему нет?!
Представитель Южно-Корейской авиакомпании Asiana Airlines делится информацией о службе Pre Mom: «о популярности услуги говорит факт, что количество путешествующих родителей возросло на треть за год!» «Счастливая мама» работает на всех международных направлениях Asiana Airlines, ну, а мы не будем забывать о менталитете большинства российских обывателей, мол, «ничего, потерпят моего ребенка».

Все большее число авиакомпаний экспериментируют с включением специализированных услуг, направленных на улучшение комфорта пассажиров с детьми. Такого рода услуги с радостью принимают как родители, так и сами дети, и высоко оценятся остальными участниками полета, и, тем более, «выигравшими» места рядом с ребенком. Как мы все знаем на собственном опыте, именно фактор близости малолетнего пассажира становится иногда проблемой нашего комфорта в полете. А начинается все в аэропорту...

Авиакомпания Gulf Air предлагает родителям услугу «Небесная няня», нацеленную соответственно ее названию, на организацию досуга детей в авиапутешествии. «Надо же их все время чем-то занимать, чтобы они не донимали нас (пассажиров)!». Авиакомпания стремится на своих дальних маршрутах сделать так, чтобы путешествие с ребенком протекало, как буд-то вы взяли в путешествие своему ребенку персональную няню.
Как это? – Да просто, закажите подобающий сервис и будете обеспечены «свободными руками и свежей головой»: на посадке и высадке; при кормлении малыша и организации его досуга в полете. Все это за вас выполнит «Небесная няня» – она, и успокоит «капризулю», и убаюкает, или наоборот, займет игрой или увлечет просмотром мультфильмов. А родители получат взамен столь необходимую паузу на отдых в длительном полете.

Родители могут быть уверены,что их чадо в надежных руках – каждый сотрудник службы прошел специальную подготовку по уходу и общению с детьми. Пассажиры, путешествующие с грудными детьми весом менее 10 кг и и не более 70 см в длину, могут запросить для ребенка люльку. И если вдруг вы забудете взять с собой детское питание, подгузники, присыпки или ватные тампоны, то авиакомпания сможет подстраховать вас всем этим на своих рейсах.
Только не забудьте за сутки или ранее оговорить время кормления ребенка и любые индивидуальные требования к его питанию. «Небесные няни» помогут включить в стандартное меню соки, пюре, каши и прочее на ваш выбор, и, во время кормления на борту или в случае необходимости освободят вас, чтобы вы могли не отрываться от своих блюд.
Будьте уверены, сотрудники службы знают многое, чем занять ваших детей на протяжении всего полета. И очень обнадеживает мысль, что дети остаются в центре внимания, когда вы решили покушать, вздремнуть или посмотреть кино. Лозунг службы: ««Небесная няня» здесь, чтобы убедиться, что ваш полет с Gulf Air идет гладко от начала до конца».
Дело доходит вплоть до практических советов детям, что надо делать, чтобы уменьшить давление и боль в ушах. Каждый аспект работы службы был разработан с учетом, что все имеет место быть в путешествии, независимо от возраста пассажира, и, что все пассажиры должны чувствовать себя как дома, когда они летят Gulf Air. Работа службы ориентирована на молодые семьи и не ограничивается помощью только на борту. После посадки «Няня» готова сопроводить вас к месту вашего назначения.

Проведенный в Великобритании опрос показал, что 60% из общего числа пассажиров поддержали бы идею раздельного полета семейных пар, а 740 человек из 1000 опрошенных, предпочитающих летать в деловые поездки бизнес-классом, ответили, что они предпочли бы вообще не видеть детей вблизи своего салона. «Было бы неплохо, если авиакомпании организовывали родителям с детьми отдельные салоны с собственными туалетами», – поделился своим мнением управляющий известной американской строительной компании.
Командир самолета американской авиакомпании припомнил редкий случай, когда в 2007 году одну семью принудительно «успели снять с полета» из-за непокорности их ребенка. «Бортпроводники, как правило, не вмешиваются в дела «шумных семей», из-за которых другие пассажиры раздражаются и некоторые из них готовы незамедлительно перенести свой полет», – говорит пилот с сожалением и продолжает, – «было бы идеально, чтобы авиакомпании ввели параметр в форме бронирования билетов «пожалуйста, место не рядом с ребенком»».

С другой стороны, сознательная часть семейных пар сама не против летать раздельно с остальными пассажирами и готова еще доплачивать за это. Вот частное мнение участника опроса: «Отправляясь в путешествие с моей племянницей и племянником, я мог бы свободно позволить им играть и не беспокоиться за окружающих». Были, и строго противоположные взгляды, например, такие: «Вы не хотите, чтобы ребенок беспокоил в полете, так оденьте наушники, а не хотите получать удары в спинку своего кресла, так садитесь в первый класс или на последний ряд в салоне».
Платить за эту привилегию? – Скорее всего, пассажиры проголосовавшие «за», откажутся платить в последний момент, наши уж точно…
По мнению аналитиков и руководителей авиакомпаний, организация «отдельных детских садов» в самолетах создаст трудности в реализации авиабилетов, увеличив процент незаполняемости, а размышления о раздельных авиаперелетах противоречат принципам туристического бизнеса ориентированного на семью.

С сервисом авиакомпаний для родителей с младенцами, вроде бы все понятно. А как же быть с теми, у кого дети немного подросли?
Взрослеющих на глазах детей уже не увлечешь «одними разукрашками» – им подавай «взрослую жизнь». Именно этой «слабостью» подростков воспользовались бразильские разработчики программы организации досуга детей на бортах самолетов авиакомпании ТАМ. Вместе с педагогами-консультантами специалисты авиакомпании разработали и включили в сервис на своих маршрутах программу развлечения детей – TAM Kids, основанную на аналоге социальной детской сети, некоего подобия детского клуба (возраст до 12 лет).
На одноименном сайте детям раскрывается не только информация в игровой форме о том, что происходит на рейсах и в аэропортах, но и предоставляется возможность общаться с членами команды ТАМ Kids, узнать историю авиации в виртуальном музее, где можно «покрутить» модели самолетов, поиграть в виртуальные аттракционы, в том числе летный симулятор, мини-ангар, диспетчерская и другие. Ребенок получает в доступной форме энциклопедические знания о поведении человека в полете, и в добавок ко всему этому, может получить практический опыт работы на борту самолета…

Данный эксперимент на борту – очень креативный метод, когда с согласия родителей дети в возрасте до 12 лет записываются в команду TAM Kids и, получив официальный бейдж Comandante Kid, могут «работать помощниками экипажа». На борту счастливые обладатели бейджа осуществляют реальную работу в составе экипажа, например, приветствуют пассажиров по системе оповещения, предлагают конфеты перед взлетом. После приземления дети получают возможность запечатлеться на фото в кабине пилотов на память о незабываемом полете.
Неотъемлемой частью досуга детей в полете по-прежнему остаются стандартные развлечения в виде чтения журнала TAM Kids, прослушивания музыки и рассказов, просмотра детских фильмов.

Уникальность программы TAM Kids заключается в развитии социального мышления и мировоззрения у детей, ведет к пробуждению любопытства к исследованиям и обучению, а также творческой активности! Данная методика способствует тяготению детей к самовыражению, путем поощрения их творчества в виде демонстрации рисунков, фотографий, фильмов и так далее. Дети обогащаются опытом коммуникаций, оставляя свои комментарии, получают необходимые стимулы для чтения, открывая себе новые знания из информационных текстов, сравнительных понятий, легенд, советов, тематических карт и обзора популярных направлений путешествий. Исследуя подобным образом мир, ребенок открывает для себя описание неизвестных ему ранее культур и проникается вопросами заботы об окружающей природе. Да, что тут разглагольствовать? – Скорей бы подобный сервис появился для наших детей!

  1. Aviaglobus.ru Ответить

    «…Взлетаем, глаза сами закрываются. Сквозь сон вижу: в проходе стоит «мелкий», спустивший трусы. Ну, думаю, сейчас кому-то не по-ве-зет… Знакомый авиационный аналитик крепко спит, а у меня от усталости не хватает реакции вмешаться в ход события. Лишь замечаю, что сцена в 13 ряду)))
    Мать ребенка на мгновенье упустила дитя из поля своего зрения, но слава Богу – все обошлось! Хотя… Были и, крики, и плачь, и постоянные хождения вдоль всех рядов в туалет. Но я та-ак хотел спать, что было все-равно…»
    /С места 15С в A319 S7, Горно-Алтайск – Москва, 03.06.2012/

Комментировать

*

Лимит времени истёк. Пожалуйста, перезагрузите CAPTCHA.