Практически все аэропорты осуществляют закупки всего, что им необходимо в соответствии с 223 федеральным законом (223-ФЗ). По антимонопольному законодательству в требования к товару без обоснования можно включать только требования, предусмотренные техническими регламентами в соответствии с законодательством Российской Федерации о техническом регулировании, документами, разрабатываемыми и применяемыми в национальной системе стандартизации, принятыми в соответствии с законодательством Российской Федерации о стандартизации (п. 10 статьи 4 федерального закона от 18.07.2011 №223-ФЗ). 

Но в документациях о закупках разных аэропортов стали регулярно появляться требования, что вместе с пожарным автомобилем или партией пенообразователя поставщиком должен быть предоставлен некий добровольный сертификат. 

23 ноября состоялось рассмотрение одной жалобы в Брянском управлении ФАС по закупке аэропортом Брянск аэродромного пожарного автомобиля. Аэропорт получил предписание и убрал все сомнительные требования из документации. Решение доступно в свободном доступе (ссылка на дело): https://br.fas.gov.ru/cases/cf7086bd-229d-44df-a568-bc7d64e3b57b/ 

6 декабря состоялось заседание Татарстанского управления ФАС. Аэропорт Казань закупал пенообразователь и тоже написал про добровольный сертификат СПАСОП без обоснований. Результат тот же.

Основная проблема аэропортов заключается в том, что добровольный сертификат СПАСОП выдается на соответствие требованиям, которые не являются нормативным актом. Это на заседании Татарстанского УФАС подтвердил и генеральный директор Учреждения ЦС СПАСП ГА г-н Р.Н. Диченко.

Кстати, помимо прочего, Орган по сертификации, который выдает подобные сертификаты не аккредитован в национальной системе аккредитации, т.е. его нет в реестре: https://pub.fsa.gov.ru/ral 

А то, что он должен там быть, указано в информации Росстандарта: https://www.rst.gov.ru/portal/gost/home/activity/compliance/VoluntaryAcknowledgement

О том, что добровольная сертификация СПАСОП не интересует власти написано и в разъяснениях Росавиации. Больше информации, вы узнаете на сайте Комитета по ЧС в аэроплртах ГА: ercom.aero