На самолетах, выпущенных в последние годы, колеса оборудованы не привычными стальными тормозами, а более легкими и эффективными – карбоновыми. Новые тормоза – новые технологии обслуживания, которым надо учиться.

[divider][space height=»20″]

[dropcap color=»#555555″]С[/dropcap]амолеты с карбоновыми тормозами уже не редкость в российских аэропортах, и это не только «Эрбасы» и «Боинги», но и отечественный SSJ. Компания «Восток Техникал Сервис» (ВТС) уже давно занимается ТОиР колес, и, конечно же, должна была расширить сферу своей компетентности и на новые их модели.

Персонал цеха ТО колес/тормозов компании «ВТС» вылетал за границу для обучения ТОиР колес с карбоновыми тормозными дисками. Организатором учебного процесса выступила компания SR Technics – деловой партнер ВТС в Европе, а местом проведения был выбран их центр в Пальма-де-Майорка, Испания.

Обучение состояло из теоретической и практической частей, и проходило непосредственно на участке в процессе обслуживания компонентов. Курс состоял из нескольких частей, в которых были рассмотрены тормоза конструкции Messier-Bugatti и Goodich, и в результате нашими специалистами было освоено ТОиР тормозов на семействах самолетов A320 и B737, а также отечественном SSJ-100, на котором стоят карбоновые тормоза фирмы Goodich.

Необходимо отметить высокий уровень организации проведения обучения. К приезду группы из «ВТС» были подготовлены программа курса, учебные пособия, класс для занятий и специальная защитная одежда. Занятия проводили квалифицированные преподаватели и сертифицирующий персонал SR Technics. Обучающиеся имели полную свободу в осмотре рабочих мест, беседе с работниками по интересующим их вопросам, видеосъемке производственных процессов и «узких» мест при ТОиР карбоновых тормозов.

Ну а в результате «ВТС» значительно расширила спектр услуг, оказываемых своим партнерам из числа авиакомпаний, и колеса с карбоновыми тормозами в скором времени появятся уже в цехе: как бы хороши они ни были, ТОиР и им нужен.