Среда, 1 декабря 2021

Авиаиндустрия

Lilium Jet (eVOLT) революционизирует отрасль ГА

Компания Lilium, пожалуй действительно является лидером индустрии региональной продвинутой электрической аэромобильности (AAM). Недавно компания получила

Приоритеты наземного обслуживания

Много квалифицированных сотрудников покинуло отрасль безвозвратно. Теперь, набор и обучение, и аккредитация новых сотрудников могут занять до полугода. Поэтому крайне важно сохранить нынешний персонал и искать эффективные способы привлечения новых сотрудников аэропортов.

Superjet: SBJ и ABJ – «кручу-верчу, бюджет хочу»

Российская авиационная промышленность в лице ОАК подготовила прорывное предложение на авиасалоне в Дубае. Помимо стелс-самолета

Первый самолёт исследовательского класса

Lufthansa Technik намерена продемонстрировать свой дизайн VIP-салона EXPLORER на авиасалоне в Дубае. Для проектирования был

Бесконечные деньги «Суперджет»

Деньги в три этапа на очередные НИОКР В Минпромторге ежегодно подтверждают намерения о дополнительных финансовых

Метки


Мнение
Заливать пеной ВПП бессмысленно!

Как бы странно это не звучало, но в новейших российских авиационных правилах остались «зарубки» отжившей свой век технологии. Применение устаревших технологий не только не повышает безопасность, а наоборот, дополнительно создаёт трудности – как для экипажей аварийных самолётов, так и для аварийно-спасательных служб аэропортов; приводит к бесполезному расходованию ресурсов и времени. Речь об известной, но весьма устаревшей процедуре, которую часто продолжают демонстрировать на разных учениях – о покрытии взлётно-посадочной полосы пеной перед аварийным приземлении самолёта.

Читать
Общество
Рейсы в Антарктику на Airbus 340

Никогда ранее ни один самолёт А340 не приземлялся на взлётно-посадочную полосу антарктического голубого ледника. Самолёт португальской чартерного оператора Hi Fly, будет использоваться в этом сезоне для перевозки небольшого числа туристов, а также учёных и грузов жизнеобеспечения на Белый континент.

Читать
Авиаиндустрия
Приоритеты наземного обслуживания

Много квалифицированных сотрудников покинуло отрасль безвозвратно. Теперь, набор и обучение, и аккредитация новых сотрудников могут занять до полугода. Поэтому крайне важно сохранить нынешний персонал и искать эффективные способы привлечения новых сотрудников аэропортов.

Читать